埃安与比亚迪共推新能源，燃油车市场是否将迎来改变？

在这个充满机遇与挑战的时代，新型能源汽车悄然崛起，而传统燃油汽车的市场，面临着巨大的变革。在2022壬寅虎年开始时，两大知名新能源汽车品牌——埃安和比亚迪迅速响应市场需求，分别应用降价策略，以求争取更多消费者，推动新型能源汽车的普及。

此举在行业内引发热议，有的观点认为，此次降价将颠覆燃油车的主导地位，使新能源车市发展新格局；但也有人表示，这些只是价格上的操控，对于燃油车的影响不大，新能源车市竞争依然激烈。

实际上，埃安和比亚迪的积极行动，恰恰是察觉到了新能源车市的迅猛发展和燃油车市场的疲软趋势，他们希望借此机会，将燃油车逐一清除。据乘用车市场信息联席会公布的数据，截至今年1月份，新能源车在国内销售渗透率已经达到32.8%，比去年同期增加了7.2个百分点，且新车比例较此前有所减少。

专家们表示，预计到2024年，中国新能源乘用车销售量有望翻倍到近1100万台，占总销量40%；并且，预计在2030年，中国和欧盟地区的新能源市场份额将会超过60%，而此时燃油车的市场份额将会逐渐萎缩。在这种情况下，埃安推出新车型AION Y Plus星耀版，价格定位在9.98万元，成功地将紧凑型新能源SUV定价在10万元以下，给市场带来全新冲击。

在这个关头，比亚迪采取了另一种策略，即推出了入门级别的混合动力DM-i产品，用价格优势占领市场。DM-i混合动力系统采用了双重动力模式，既可使用汽油引擎，又能利用电动机设备，能够在各种工作状况下进行转换。

可以看出，无论是埃安还是比亚迪，他们都在努力寻找新的市场空间，以适应市场的发展和变化。只有这样，才能在激烈的市场竞争中取得胜利，赢得消费者的信任和青睐。